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    南寧市軌道交通5號線邕-降-金區間隧道雙線順利貫通

    • 發布時間:2020-06-23
    • 信息來源:建設分公司
    • 作者:建設分公司
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    近日,南寧市軌道交通5號線邕賓立交站~降橋站~金橋客運站區間隧道雙線順利貫通。

    邕賓立交站~降橋站~金橋客運站區間沿線穿越多個重大風險源,特別是降金區間,連續下穿8個2級風險源,地面支護工程量大,現場施工作業面點多,資源及場地協調困難。

    面對如此困境,建設分公司土建一部帶領施工項目團隊超前謀劃,積極協調相關產權單位,加強施工組織管理及資源投入,迅速完成天橋臨時支撐、承臺斜管注漿、千伏電塔加固、那考河干流邊坡支護及淺覆土區域抗浮反壓,同時立即組織盾構機進場、下井、調試、驗收,于2019年5月完成盾構始發。

    降金區間盾構始發后,先是側穿110千伏高壓電塔,平面凈距僅0.9m,隨后下穿人行天橋樁基礎,盾構刀盤0.46m與天橋樁基礎擦肩而過,然后下穿既有河流,盾構機埋深5.4m遁水而游,最后橫穿淺覆土區域,盾構機埋深1.5m貼地而行。

    邕降區間盾構始發后,先沿南梧大道下方掘進,隨后下穿秀廂大道,側穿邕賓立交橋,最后轉入邕賓立交站。

    為確保盾構順利穿越各級風險源,按期完成盾構接收,建設分公司土建一部要求項目部提前編制專項施工方案、監測方案及應急預案,對盾構操作手進行專項交底,嚴格控制盾構施工參數,防止超挖,盡量減少平衡壓力的波動,同時加強監控量測,安排專人24小時進行地面巡視,最終順利完成盾構接收,監測全程無預警。

    新冠肺炎疫情爆發后,為確保邕降區間隧道按期完成雙線貫通,土建一部組織施工單位提前儲備防疫物資,積極組織工人返崗,并對中、高風險地區返邕人員進行新型冠狀病毒核酸檢測(RT-PCR)。于2月28日盾構迅速恢復正常掘進,截至目前已完成 邕-降-金區間隧道雙線貫通,比計劃提前52天,復工后平均掘進指標達到9m/d。

    快速復工的同時,土建一部還大力推行以“信息化、標準化、規范化、裝配化”施工為導向,以綠色施工為原則的四化一綠的管理體系,進一步提升工程管理水平,實現工程安全生產目標,確保工程建設安全可控、質量可靠、綠色環保。

    5號線項目建設對于提高中心城區軌道交通服務水平,緩解擁堵,支持和引導城市空間結構優化調整,支撐江南、城西、城北及昆侖大道南、北等組團發展有著重要的意義。此次邕-降-金區間隧道雙線貫通,意味著南寧市軌道交通5號線離全線洞通又近了一步。

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